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行業(yè)動(dòng)態(tài)

減速器的齒輪出現(xiàn)損壞不是小事情,需要謹(jǐn)慎對(duì)待

時(shí)間:2023-08-18 來源:張家口精益機(jī)械傳動(dòng)有限公司 訪問量:1610

機(jī)械設(shè)備內(nèi)部大多都會(huì)存在一個(gè)齒輪,減速器也不例外,但是有些情況容易使齒輪出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象,這可不是小事,需要我們及時(shí)修理、清理齒輪,確保減速器完好無損,延長(zhǎng)設(shè)備使用時(shí)長(zhǎng)的關(guān)鍵。




1齒輪損壞的原因




本質(zhì)上,摩擦是不可避免的,在軌道的關(guān)節(jié)表面之間的相對(duì)滑動(dòng)過程中,合理的磨損是正常的。然而,當(dāng)摩擦力大大超過分子間的結(jié)合力時(shí),大量的金屬從基齒輪中抽出,導(dǎo)致沒有正常磨損,從而對(duì)齒輪產(chǎn)生應(yīng)變。 筆者從設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理的時(shí)代來總結(jié),齒輪損壞和應(yīng)變主要有以下幾種情況。




1.1潤(rùn)滑不良




在相對(duì)滑動(dòng)齒輪,由于供應(yīng)不足潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油管的阻塞的過程中,摩擦表面之間沒有形成油膜,從而導(dǎo)致干摩擦,導(dǎo)致在很短的時(shí)間的拉伸應(yīng)變。




1.2氧化磨損




因?yàn)橐恍o意的維護(hù)導(dǎo)致減速器不經(jīng)常用到的齒輪面出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象,也就是說,由于氧氣在空氣中的滲透,在軌道表面形成了硬脆氧化物。這些氧化物將逐漸脫落并進(jìn)入軌道摩擦,在兩個(gè)面之間,對(duì)齒輪造成拉伸損傷。不經(jīng)常使用時(shí)容易出現(xiàn)這些情況。




1.3剛性不足




這是因?yàn)辇X輪本身的缺陷導(dǎo)致硬度和韌性降低,所以在工作中因?yàn)槌休d較大導(dǎo)致齒輪磨損加大從而壞掉。



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(一)安裝要點(diǎn)在安裝礦用減速機(jī)時(shí),首先要確保安裝基礎(chǔ)的牢固和平整。因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),如果基礎(chǔ)不牢固,可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備位移或損壞。同時(shí),要嚴(yán)格按照安裝說明書進(jìn)行安裝,保證減速機(jī)與電機(jī)、工作機(jī)之間的同軸度。對(duì)于大型的礦用減速機(jī),可能需要使用專業(yè)的測(cè)量工具和調(diào)整設(shè)備來**調(diào)整其位置,確保傳動(dòng)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。(二)調(diào)試過程調(diào)試是礦用減速機(jī)投入使用前的關(guān)鍵步驟。在調(diào)試過程中,要先進(jìn)行空載運(yùn)行,檢查減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、溫度、振動(dòng)等參數(shù)是否正常。如果發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查和調(diào)整??蛰d運(yùn)行一段時(shí)間后,再逐步加載,觀察減速機(jī)在不同負(fù)載下的性能表現(xiàn),確保其能夠滿足礦山設(shè)備的實(shí)際工作要求。在調(diào)試過程中,還需要對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等進(jìn)行檢查和調(diào)整,保證其正常運(yùn)行。 鏈輪數(shù)控淬火機(jī)床 4米外圓磨床 TK611/C數(shù)控鏜床 2米重型滾齒機(jī) 鏈輪組件CAD設(shè)計(jì) 200KW減速器加載試驗(yàn)臺(tái) T2235深孔鉆 德國(guó)HOFLER數(shù)控磨齒機(jī) DHXK2618龍門式數(shù)控銑床 G5116立式車床